起重吊裝在當(dāng)前的市場(chǎng)當(dāng)中擁有著很重要的位置，尤其是隨著對(duì)外貿(mào)易的增多，以及港口碼頭建設(shè)項(xiàng)目的增多，就更加少不了起重吊裝工作。

　　在起重吊裝方法當(dāng)中，一般常會(huì)使用到的主要有：

　　一、分件吊裝法。起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)或沿著間外每開(kāi)行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是，由于每次均吊裝同類(lèi)型構(gòu)件，可減少起重機(jī)變幅和索具的更換次數(shù)，從而提高吊裝效率，能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作能力，構(gòu)件供應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置比較簡(jiǎn)單，也能給構(gòu)件校正、接頭焊接、灌注混凝土和養(yǎng)護(hù)提供充分的時(shí)間。

　　二、綜合吊裝法。起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)每開(kāi)行一次(移動(dòng)一次)，就分節(jié)間吊裝完節(jié)間內(nèi)所有各種類(lèi)型的構(gòu)件。

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